A. Casas
Si del cerdo se dice que se
aprovechan hasta los andares, del
atún, el cerdo del mar como muchos lo definen, habría que decir que se
aprovechan hasta los nadares. Efectivamente, no sólo eran las piezas
debidamente seleccionadas, ya frescas, ya secas, ahumadas o saladas, las que se
exportaban a los países mediterráneos, Grecia, Fenicia, Cartago, y después
Roma, sino que los pueblos de la
Turdetania y especialmente Cádiz, o Gadir, confeccionaban una
salsa, el garum, que no podía faltar
en las mesas más selectas, reales y aristocráticas de estos reinos. Que esta
salsa era muy solicitada en Grecia, se explica por el monopolio comercial que
ejercían los focenses con Tartessos y que, prácticamente, desapareció al ser
derrotados por los cartagineses y etruscos en la batalla naval de Alalia, siglo V a. J.C., aunque un siglo
más tarde Eupodio exalta las excelencias de las conservas gaditanas.
Sin
embargo, es muy probable que hasta Grecia, Fenicia o Bizancio, las naves
griegas, o los gaulos fenicios y los hippois y penthekonteros tartésios sólo transportasen en sus bodegas, además
de aceite y vino, el garum y la
cecina de atún, pues el ahumado y el salado se embarcaba en las atunaras de
Sicilia, dado que las navegaciones desde las pesquerías ibéricas, Gadir, Baessipo (Barbate), Abdera
(Adra), Sexi (Almuñecar), o Cartagonova (Cartagena), hasta los
países mediterráneos más orientales podía tardar tres meses, o más, si tenemos
en cuenta que en aquella época las naves permanecían al pairo durante la noche.
No eran del agrado de los dioses las singladuras nocturnas, y por otra parte se
solían suspender las navegaciones desde octubre hasta marzo o abril Se ha de tener presente, también, que
durante la época romana una gran parte del atún procedente de las factorías de la Bética , como Onoba (Huelva), Baelo Claudia (Bolonia), Huedi
Coni (Conil), Carteia
(Algeciras), etc., además de las ya citadas, se exportaba por tierra a través
de la Vía Augusta que, comenzando en Roma, atravesaba
los Pirineos recorriendo todo el levante español, y en Castulo (Linares), un ramal
se bifurcaba siguiendo el curso del Baetis
(Guadalquivir) pasando por las poblaciones de Ucia (entre Andújar y Marmolejo), Noulas (Villanueva de la
Reina ), Epora
(Montoro), Ad Decimum (entre Alcolea
del Río y Villafranca), Corduba
(Córdoba), Astigi (Ecija), y cruzando
el río Singilis (Genil), seguía por Obulcula (Fuentes de Andalucía), Carmo (Carmona), Orippo (Dos Hermanas), Hispalis
(Sevilla), Ugia (Utrera), Asta Regia (Jerez de la Frontera ), finalizando en
el Portus GaditanusDesde Castulo
hasta Ad Decimum se podía dar un
rodeo visitando la ciudad de Iliturgis
(Mengibar), y desde Corduba partía
una calzada hasta Emerita Augusta
(Mérida), desde la que comenzaba la Vía Delapidata (Via de la Plata ), o Camino Empedrado, que terminaba en Asturica Augusta (Astorga).

A partir del siglo III se produce una
profunda crisis con la desaparición de muchas factorías salazoneras, entre
otras razones por la preferencia de los visigodos del consumo de carne. Durante
la dominación árabe, las salazones preferidas eran las de la sardina y el
pescado en escabeche, pero del garum,
finalmente, nunca más se supo.